Johann Zarco menggunakan tes pasca-Catalunya untuk fokus pada pengaturan suspensi pada Tek 3 Yamaha sebagai rookie MotoGP yang berusaha mendapatkan perasaan yang lebih baik dengan mesin satelit.

Zarco, yang berada di urutan kelima dalam balapan, mengatakan bahwa dia secara khusus berharap dapat memperbaiki pengereman dan masuknya sudut di M1.

"Ya, usahakan merasa enak saat mengerem, saat membuka gas. Anda bisa bermain dengan garpu depan dan shock belakang. Itu selalu keseimbangan motornya. Memiliki balapan yang bagus kemarin tapi semua orang berjuang, saya juga, rasanya enak di motor hanya sehari setelahnya, "kata Zarco.

"Saya bekerja dengan ban yang sama saat balapan, dan perasaan itu bagus. Menunggu kondisi hangat antara jam 12 siang dan 2 sore, dan saya sangat menikmatinya. Saya senang dengan apa yang kami lakukan, dan benar-benar kontrol pada motor telah menjadi salah satu yang terbaik akhir pekan ini. Akhir pekan balapan terkadang sedikit menegangkan, sekarang dengan balapan yang panas dan hasil bagus, lebih mudah untuk mencoba sesuatu.

"[Saya sedang mencari] perasaan, saya ingin mengatakannya. Bila Anda merasa nyaman di motor, Anda bisa mengendalikannya bahkan saat ban Anda malah drop down. Jadi perasaan ini terasa kuat saat Anda mengerem, seperti ini Anda bisa mengendalikan motor di masuk, dan saya pikir jika Anda memiliki kontrol seperti ini, maka Anda bisa mengatur dengan baik kecepatan sudut dan pintu keluar, "tambahnya.

"Dan kita bisa melihat bahwa dalam perlombaan, ketika Anda memiliki kendali semacam ini pada rem, lebih mudah untuk melawan. Karena dengan slipstream dan keseluruhannya, saat Anda bertarung dengan Ducati, Anda tiba begitu cepat di ujung yang lurus dibandingkan dengan semua putaran sebelumnya selama latihan. Jadi Anda perlu mengerem lebih kuat, dan jika Anda merasa tidak nyaman berada di area ini, maka balapan bahkan lebih rumit lagi. "

Zarco mengatakan ia tidak dapat menjelaskan di mana pabrik mesin Movistar Yamaha Valentino Rossi dan Maverick Vinales lebih kuat dari M1 sendiri, meski ia sadar kedua pembalap 'berjuang' di Catalunya dalam balapan.

"Saya tidak punya cukup pengalaman untuk menganalisa itu, jadi saya tidak tahu. Saya melihat kemarin bahwa mereka sedang berjuang sehingga saya memanfaatkan keunggulan saya dan mendapat posisi yang lebih baik, tapi sulit merasakan perbedaan pada motor saat Yamaha melakukan perubahan pada motornya, "katanya.

"Ini hampir sesuatu yang tidak dapat Anda lihat dan Anda memerlukan banyak pengalaman yang saya pikirkan untuk menganalisis apa yang terbaik atau yang tidak."

Zarco menyakiti jarinya dalam praktik namun mengatakan bahwa cedera tersebut tidak memberinya terlalu banyak masalah pada motornya.

"[Saya] hanya menggunakan beberapa obat penghilang rasa sakit untuk tidak memiliki masalah dan menghentikannya agar tidak bengkak. Tapi minggu ini saya mungkin akan memperbaikinya dan tidak memindahkannya lagi sampai Assen. Jadi itu beberapa keberuntungan di MotoGP, kita tidak perlu menggunakan kopling saat kita naik. Perlu hati-hati, tapi jangan terlalu besar masalah mengendarai. Saya tidak tahu di mana, tapi saya pikir itu hanya sedikit istirahat. "

Melihat kembali balapan tersebut, Zarco mengatakan bahwa meski sulit membuat Yamaha di Catalunya, Texas masih menjadi ujian terbesar musim debutnya sampai saat ini.

"Saya banyak berjuang. Ini bukan balapan yang paling sulit, karena Texas lebih sulit secara fisik, tapi mungkin ini adalah perlombaan yang paling saya tekankan, karena saya tidak dapat benar-benar menemukan solusi fantastis untuk menyetel motor. Jadi saya panik, tapi kemudian hari Minggu, saya bisa membatalkannya dan melakukan pekerjaan dengan baik. Saya belajar banyak, saya kira. "