Elemen chassis baru". General Manager berbicara selama presentasi Aruba: "peraturan SBK yang baru menghukum kita lebih dari pesaing kita"

Motogp Jember, Presentasi tim SBK Aruba hari ini tentu saja dihadiri oleh General Manager Ducati Corse Gigi Dall'Igna. Insinyur Italia melakukan mukjizat di MotoGP musim lalu, namun tidak melihat deret turunan produksi, terutama saat Panigale V4 bersiap untuk menggantikan kembalinya yang mulia pada 2019.

Sebelum berbicara tentang SBK, Dall'Igna mengomentari tes Sepang baru-baru ini, dimana Lorenzo mencetak rekor baru dengan GP18.

"Lorenzo telah berkembang sejak GP Brno tahun lalu dan bisa saja menang, satu-satunya hal yang mencegahnya kurang dari manajemen balapan yang sempurna - dia menggarisbawahi - Dia sudah memiliki kecepatan untuk melakukannya dengan baik dan dia tidak melakukannya dengan baik. semua di Sepang, ini adalah jalur pertumbuhan yang telah dia jalani bersama kami dan kami bersamanya. Saya yakin kita telah memberinya semua yang dia butuhkan untuk mengekspresikan potensinya, kita akan lihat ".

Ini tidak menghilangkan kenyataan bahwa mereka meninggalkan Sepang sambil tersenyum, dengan Dovi dan Petrucci juga membuktikan dengan cepat ...

"Ini masih tes pertama, itu penting tentu saja tapi tidak bisa dilihat sebagai tes lakmus untuk keseluruhan kejuaraan. Sebenarnya, dalam beberapa tahun terakhir, mereka yang telah cepat di Sepang belum bisa meniru hasil yang sama selama musim ini. Itu selalu lebih baik untuk memulai dengan baik, tapi kami memiliki dua tes lagi untuk melakukan penyesuaian lebih baik pada motor, dalam beberapa kasus signifikan, seperti dengan fairing baru yang akan kami bawa ke Thailand ".

Apakah ini akan menjadi game-changer di Buriram?

"Kami akan fokus pada aerodinamika pada tes berikutnya, tapi tidak hanya itu. Kami juga akan memiliki beberapa elemen chassis baru, gagasan yang membawa hasil positif selama simulasi. Kami memiliki beberapa bahan untuk dicampur bersama dalam pot dan kita akan melihat apa yang keluar dari situ ".

Berbicara tentang aerodinamika, Cecchinelli mengatakan bahwa dia sedang memikirkan untuk memodifikasi peraturan tersebut.

"Corrado mengatakan hal-hal yang bisa kita setujui, tapi menurutku tidak tepat untuk menunjuk jari pada pelengkap ini. Karena, dan saya bukan satu-satunya yang mengatakan hal ini karena saingan kami telah memikirkan kembali, dari perspektif keamanan, sayap tidak mewakili masalah dan saya yakin sistem ini tidak akan menjadi masalah baik " .

Lalu apa langkah selanjutnya?

"Mari kita memperbaiki peraturan, saat ini terlalu terbuka untuk interpretasi dan merupakan tanggung jawab besar bagi Direktur Teknik, yang banyak memutuskan sendiri. Saya juga setuju dan yakin bahwa ada sesuatu yang lebih teknis yang harus ditulis, tapi saya tidak ingin mendapati diri saya harus mendesain ulang fairing lagi, yang berarti biaya tambahan, tahun depan. Mari kita lanjutkan sepanjang baris ini ".

Dari sisi regulasi, ada juga perubahan SBK, dengan pengurangan 800 putaran mesin ...

"Kami sudah berlari dengan kecepatan lebih rendah dari pesaing kami, jadi dari sudut pandang ini, kami mungkin telah dikenai sanksi lebih dari yang mereka miliki. Kami bekerja keras untuk mengatasi apa yang telah hilang dan berharap bisa membawa sesuatu yang baru ke Phillip Island. Kemudian, selama musim ini, kami akan mengerjakan komponen lain, seperti knalpot, untuk mengoptimalkannya. Saya berharap bisa memberi para pembalap kita apa yang mereka butuhkan untuk mencapai hasil yang kita semua inginkan ".

dimana kerugiannya?

"Kami telah kehilangan sesuatu dalam hal kekuatan maksimal tapi juga dalam hal torsi, karena peraturan tersebut juga mencegah kami memodifikasi rasio gear".

Realistis, apa yang kamu harapkan dari si kembar di musim terakhirnya?

"Saya adalah seseorang yang selalu ingin mencoba dan menang dan inilah yang saya minta dari teknisi dan pembalap saya juga. Tujuannya adalah untuk membawa pulang judul, tidak akan mudah tapi kami akan mencoba ".

Dan melihat ke depan ke 2019 dan Panigale V4 yang baru?

"Saya optimis, Ducati telah membangun motor yang indah dan saya pikir V4 kami adalah seni dalam hal motor sport hari ini. Ini adalah sepeda yang sesuai dengan SBK dengan baik, dan saya rasa saya berbicara untuk semua orang saat saya mengatakan bahwa kita tidak sabar untuk menggunakannya ".