Pada hari Kamis, Maverick Viñales membicarakan pembicaraan tersebut. Sehari kemudian, dia dengan cakap menunjukkan tindakannya sesuai dengan kata-katanya, saat dia memberi langkah yang menunjukkan bahwa dia bisa menantang untuk balapan MotoGP pada hari Minggu.

Viñales berulang kali mengklaim bahwa dia merasa bisa menantang Marc Marquez - empat kali menjadi pemenang di Texas - untuk 25 poin, dan mengakhiri hari pertama latihan bebas ketiga setelah menyelesaikan FP2 0,39 dari juara dunia yang memerintah.

Krusial, Viñales tidak cocok dengan ban belakang yang lembut pada saat-saat penutupan pada hari Jumat siang, tidak seperti Marquez dan yang kedua menempatkan Johann Zarco, dan merasa ia bisa tersusun dalam 2m 3s paling tidak.

Senang dengan kestabilan Yamaha M1 di bawah pengereman, Viñales mengakui bahwa ia tidak merasa seolah-olah ia mendorong batas motor di sekitar jalur 3,4 mil.

"Yamaha adalah motor yang fantastis," kata pemimpin kejuaraan saat ini. "Ini bekerja dengan sangat baik. Saya tahu saya memiliki motor yang benar-benar stabil sehingga di sektor satu dan empat saya bisa benar-benar kuat. Kita harus tetap memperbaiki di sektor dua.

"Kami mempercepat dan tetap saja kami tidak menggunakan potensi 100 persen motor kami. Tetap saja, kita punya banyak pekerjaan yang harus dilakukan di sana. Selain itu, sektor tiga akhirnya Anda harus mengambil jalur yang bagus.

"[Di sektor satu itu] Bagus, bagus banget. Itu mengejutkan. Saya bisa mengubah arah dengan sangat cepat. Saya merasa baik. Pagi ini saya sangat kuat di sektor satu. Siang ini juga. Kami tidak menggunakan ban baru dan kami benar-benar kuat.

"Saya merasa nyaman menghadapi gundukan. Tapi aku juga merasa baik tahun lalu. Mungkin sedikit gaya berkuda saya. Tapi bagaimanapun, motornya benar-benar stabil di segala penjuru. Bahkan di pengereman.

"Saya senang untuk itu. Saya merasa aman di motor. Saya tidak melampaui batas di mana saja di lintasan. Ini penting untuk merasakan seperti itu bila ada banyak benjolan. "

Mungkinkah dia telah pergi jauh lebih cepat jika dia memasang ban belakang yang lembut di akhir? "Saya tidak tahu. Cukup banyak karena lagu ini cukup panjang. Jika Anda memasang ban baru Anda bisa melaju lebih cepat. Tapi kita harus mencoba melihat apakah ban empuk itu benar-benar bagus atau tidak.

"Melihat Zarco, dia hampir satu detik lebih cepat. Anda tidak bisa membandingkan karena waktu putaran dengan medium lebih cepat tapi setidaknya bisa 2m 3s. Saya tidak tahu Kita harus melakukannya. "

Dan sementara semua terlihat kemerahan dengan 50 poin di papan tulis, Viñales bersikeras mengenai apa yang Yamaha perlu perbaiki agar M1 lebih kuat.

"Di sektor tiga. Sudut lambatnya masih harus kita perbaiki. Seperti semua pramusim, dan di balapan pertama, di tikungan lambat kita harus melaju lebih cepat ke puncak. Kami sangat lamban. Dalam pengereman. Ini adalah bagian terakhir pengereman di tikungan yang lambat.

"Saat Anda melepaskan rem dan pergi ke sudut, di sana Anda bisa memperbaikinya. Itu sesuatu yang mungkin kita tidak bisa memperbaiki dalam satu hari tapi selama balapan kami ingin memperbaiki dengan pasti. "