Johann Zarco menyingkirkan pengaruh fisik dari munculnya flu di Austin, Texas untuk mengeposkan lagi penampilan fantastis di atas Yamaha M1 Tech 3.

Juara dunia dua kali Moto2 itu tampak waspada pada akhir Jumat sore, setelah memasang ban lunak pada saat-saat terakhir sesi 45 menit.

Bahkan tanpa bantuan karet yang lebih lembut, Zarco secara konsisten berada di dalam enam besar - tidak ada prestasi berarti di sekitar tata letak 3,4 mil yang rumit ini, yang memiliki 20 sudut dengan karakter yang bervariasi.

Dan semua ini karena orang Prancis itu merasakan permulaan flu yang mungkin dia dapatkan saat bepergian ke negara bagian selatan Amerika Serikat.

"Di sini di Amerika itu tidak mudah. Ini sirkuit yang sulit jadi saya mencoba mengelolanya. Saya sedikit sakit, tapi saya akan mencoba mengelolanya untuk malam ini dan tidur dan mendapat energi untuk dua hari ke depan. Bahagia saat ini, tapi kita perlu mengatur latihan dengan baik untuk bisa tampil baik dalam dua hari berikutnya.

"Ini berbeda cara bekerja di MotoGP dan Moto2, dan yang sulit di MotoGP adalah meski Anda ingin bekerja untuk balapan, Anda perlu memikirkan kualifikasi, karena targetnya adalah berada di puncak. Sepuluh di akhir FP3, sehingga terkadang membuat Anda semakin tertekan bahkan pada hari Jumat.

"Baru saja saya melakukan banyak putaran dengan ban medium dan bekas, jadi wajar kalau kita punya perbedaan besar. Ban lunak bekerja dengan baik di sirkuit ini, saya juga merasa enak, karena itulah saya hampir bisa melakukan seperti kualifikasi.

"Saat ini sangat bagus untuk mencoba melakukan banyak putaran dan merasa nyaman dengan motornya untuk mempersiapkan balapan, dan tepat saat Anda perlu memperbaiki waktu putaran Anda, saya kedua. Jadi situasinya sempurna untuk saat ini. "

Marc Marquez, yang tercepat pada hari pertama, telah berkomentar tentang seberapa baik Yamaha M1 bekerja mengatasi benjolan yang cukup kuat saat mengikuti Zarco di FP1.

Orang Prancis itu mengatakan tentang komentar Marquez, "Mungkin saja. Saya bisa mengikutinya untuk satu putaran pagi ini, tapi saya tidak bisa menganalisa apakah saya lebih baik atau tidak dengan motor saya. Saat ini saya sedang belajar, dan jika saat saya belajar, saya bisa bertahan lama, ini hanya pekerjaan yang sempurna.

"Di banyak sudut kita memiliki lebih banyak benjolan, dan di sudut-sudut di tempat yang sudah bergerak, bergerak lebih jauh. Tapi kami punya motor berat dengan MotoGP, dan juga dengan barang elektroniknya, tetap saja saya bisa santai dan bermain dengannya. "

Dan bagaimana fisik trek yang akan naik saat tidak merasa dekat dengan 100 persen? "Bila Anda ingin cepat-cepat, ini adalah jalur yang sulit.

"Anda bisa menggunakan banyak energi dan melakukan waktu putaran yang baik, tapi itulah cerita yang berbeda untuk balapan. Jadi sekarang, sejak pagi ini, saya sudah berusaha mengelola kedua sisi ini, menyiapkan balapan, tapi bersiaplah saat Anda harus mendorong. "